Entradas

Es obligatorio en el país el uso de la silla de seguridad para menores de 10 años

Lo determinó una nueva reglamentación de la ley de tránsito; los dispositivos reducen la mortalidad en accidentes.

Una actualización de los requisitos de seguridad para viajar en el auto con los más chicos genera un sinfín de interrogantes. De acuerdo con la nueva la reglamentación de la ley nacional de tránsito, es obligatorio en todo el país el uso de la silla de seguridad para los menores de 10 años.

El decreto publicado el jueves pasado en el Boletín Oficial reemplaza, actualiza y reglamenta varios artículos de la ley 24.449. El argumento es que era necesario solucionar “vacíos normativos” desde el último decreto reglamentario de 1995.

En estos 22 años, uno de los incisos del artículo sobre los requisitos para circular con el automóvil indicaba que los menores de 10 años debían viajar “sujetos al asiento trasero con el correaje correspondiente”. Con esta modificación, deberán hacerlo, pero “con el sistema de retención infantil homologado al efecto, en relación con su peso y tamaño”. La cantidad de cinturones de seguridad y de apoyacabezas en los vehículos determina la cantidad de pasajeros que pueden viajar.

El año pasado, en nuestro país murieron 7213 personas en incidentes de tránsito, de acuerdo con la ONG Luchemos por la Vida. Un 6% tenían menos de nueve años.

“Es una medida totalmente positiva”, opinó sobre la nueva reglamentación Pablo Azorín, jefe de seguridad vial y medio ambiente de la Región IV (América Latina) de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). “Ayudará a que los chicos viajen de forma segura. Es algo que muchos padres ya venían haciendo, aunque no siempre de la manera adecuada. Se puede comprar la silla más cara, pero si no se la sabe instalar no sirve”, agregó sobre la instalación y la sujeción de los bebés y los chicos en los distintos tipos de sillitas, como las butacas o los huevitos.

En la región, la FIA relevó que en el 90% de los casos las sillas están mal instaladas porque no se siguieron las indicaciones del manual, un vendedor recomendó una opción que no va con la etapa de desarrollo del bebé o el chico, o no se tuvieron en cuenta las características del auto.

Fuente

http://www.lanacion.com.ar/2102004-es-obligatorio-en-el-pais-el-uso-de-la-silla-de-seguridad-para-menores-de-10-anos

Claves para que las mascotas viajen seguras en el auto

Llevarlos de vacaciones o ir al veterinario puede ser una pesadilla si no se tienen en cuenta algunas recomendaciones esenciales para garantizar su seguridad y confort. Lo que se debe realizar antes y durante el traslado.

Es menester adoptar cuidados preventivos para que las mascotas también viajen seguras.

Cerca del 80% de los hogares argentinos tiene una mascota. Si se vincula ese promedio con el de las familias que viajan en auto a sus destinos vacacionales o, incluso en un recorrido corto hasta el veterinario, nace un dilem: ¿cómo llevar al integrante más especial de la familia sin problemas? Desterrada la pregunta si conviene llevarlo o no, se desprenden una serie de recomendaciones, pautas o meros consejos para garantizar la seguridad y el confort del animal durante el traslado.

Hasta el momento, la industria automotriz no ha desarrollado soluciones eficientes para las complicaciones. Los diseños de los autos no comulgan ni contemplan el traslado de mascotas. En caso de accidentes, la negligencia de no haber prevenido su seguridad genera situaciones de riesgo tanto para ellos como para las otras personas que se encuentran en el habitáculo.

La mejor forma de transportar a perros grandes: caniles a medida en la parte trasera.

Hay un compendio de advertencias y apuntes que es menester chequear antes de emprender la travesía, ya sea corta en un traslado cotidiano o bien extensa en movimientos vacacionales. Para estos últimos eventos, las sugerencias adoptan una seriedad mayor. Como paso inicial y anterior a efectuar el viaje, es conveniente visitar al veterinario para realizar un análisis general que descarte cualquier problema de salud. En esta consulta, en caso de que el perro o el gato sea propenso a mareos o no esté habituado a permanecer en espacios cerrados, el experto podrá diagnosticar o recetar el tratamiento más propicio para que el animal no padezca el trayecto. Para evitar indigestiones, es recomendable no darle de comer antes de afrontar el viaje y en procura de mantenerlo distraído sería útil no olvidar algunos de sus juguetes para extender el entretenimiento lo más posible.

Una vez resueltas las especificaciones previas, la seguridad dentro del habitáculo debe decidirse en relación al tamaño y peso del animal. En función de ambos factores, las opciones aconsejadas son diversas: una jaula transportadora, un arnés de viaje o incluso una red divisoria en casos de contar con un vehículo con dimensiones amplias. Las jaulas le suministran a los animales más pequeños, todos los gatos y algunos perros, un espacio de contención para que además de viajar de modo confortable tengan un respaldo estructural en situaciones límites.

Los perros más pequeños o los gatos pueden viajar seguros y cómodos en jaulas transportadoras.

En caso de que el perro exceda las dimensiones del canil, el arnés de viaje es lo más útil para proporcionar un viaje preventivo de accidentes. Deberá ser de dos enganches sujetos a los cinturones de seguridad, en el que el recorrido de la línea quede ajustado de un modo que garantice que el animal no impacte contra los asientos traseros en caso de una colisión o frenado brusca.

Son más complejos, por su parte, los requerimientos para suministrarle a un perro gigante la mejor calidad en términos de prevención vial. Lo más acorde es tender una red divisoria en caso de que el habitáculo así lo permita. Son rejillas que se colocan entre los pilares a fin a independizarse del resto del interior del auto. Aunque a la vez, para no dejar expuesto al perro en casos extremos, lo más adecuado es rodearlo de una jaula acorde a sus medidas, transversal a la marcha.

Es necesario entender que conservados bajo estas disposiciones, los animales se cansan de permanecer en la misma postura durante un tiempo estimado. Para reducir las implicancias del desgaste, es recomendable detener el viaje cada ciertas horas y permitir que estiren las patas, se hidraten, liberen tensión. Asimismo, los especialistas advierten que durante el recorrido los animales no deben estar amarrados con cuerdas o correas. Ante accidentes, podrían padecer lesiones, estrangularse o ser arrastrados por el vehículo.

Las recomendaciones también restringen la tendencia de los perros a sacar la cabeza por la ventanilla. Además de provocar la distracción del conductor, de alterar la conducta de la mascota ante una frenada violenta, puede contraer enfermedades como conjuntivitis y otitis debido a la mayor velocidad de las partículas infecciosas. No olvidar agua y vertedero para que en los recesos del viaje, el animal -sujeto a una correa para evitar que cruce la ruta- pueda hidratarse.

Documentación y Elementos Obligatorios para Circular

Teniendo en cuenta el período vacacional, les recordamos con qué documentación y elementos debe contar, a fin de evitar demoras o inconvenientes al momento de circular con su vehículo.

DOCUMENTACIÓN Y ELEMENTOS OBLIGATORIOS PARA CIRCULAR

  • Licencia de conducir correspondiente al tipo de vehículo.
  • DNI
  • Cédula verde.
  • Cédula azul, en caso de circular en un vehículo que no sea de su propiedad y que la cédula verde se encuentre vencida.
  • Oblea de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular).
  • Comprobante de póliza de seguro obligatorio vigente.
  • Comprobante de pago de la patente. Además, el vehículo debe tener las chapas patentes visibles en el lugar correspondiente.
  • Cédula amarilla en caso de vehículos equipados con GNC.
  • Realice el grabado de autopartes, correspondiente según la normativa vigente aplicable para la provincia donde está radicada la unidad.

ELEMENTOS OBLIGATORIOS PARA LLEVAR EN EL VEHÍCULO

  • Matafuegos. Con control de carga y al alcance del conductor.
  • Balizas portátiles.

Se sugiere también contar con:

  • Botiquín de primeros auxilios.
  • Gato hidráulico o crique.
  • Auxilio inflado y llave de ajuste.

Le recordamos que NO es obligatorio presentar el comprobante pago del seguro:

La Agencia Nacional de Seguridad Vial aclara que:

Con relación al comprobante de pago del seguro, en su Disposición Nº 70/2009, artículo 2 expone que: “…la falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. Ello sin perjuicio del efectivo cumplimiento de las obligaciones de pago que los asegurados deban ejecutar para no incurrir en suspensión de cobertura de conformidad con las condiciones aprobadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación.”

PARA VIAJES AL EXTERIOR

En caso de circular fuera del territorio nacional deberá contar con un certificado de cobertura habilitante para el país correspondiente. Para ello verifique en su póliza, contar con el certificado de Mercosur y Países Limítrofes o contáctenos y lo asesoraremos al respecto.

Fuentes
Agencia Nacional de Seguridad Vial | www.seguridadvial.gov.ar
Cesvi Argentina | www.cesvi.com.ar

Quedamos a su disposición por cualquier consulta al respecto y le deseamos un muy buen viaje!

A la ruta en auto: luces “diurnas” o DRL

La última modificación a la Ley Nacional de Tránsito (24.449) estableció que para circular de día en rutas nacionales las luces bajas ya no son la única alternativa. Ahora también se pueden utilizar las diurnas o DRL (por Daytime Running Light). El cambio ya está vigente.

Leé también Seguridad vial: qué luces del auto usar al manejar con neblina o lluvia

El primer inciso del artículo 47 de la Ley 27.425 determina: “Mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales”.

Halógenas integradas en los faros principales, uno de los tipos de luces diurnas. Es un VW Golf 1.4 TSI Comfortline.

Aunque la redacción en torno al día, la noche y el “grado de luz” puede prestarse a confusión, desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) confirmaron a TN Autos que se refiere a que de día las diurnas pueden reemplazar a las bajas, siempre que haya buena visibilidad.

Leé también La documentación obligatoria para salir a la ruta en auto este verano

En resumen: con luz solar se puede circular con diurnas o bajas y de noche debe hacerse con bajas. Es que las diurnas son para ser vistos, no para iluminar el camino.

De esta forma se evitará una situación cada vez más frecuente: el conductor viajaba de día con luces encendidas, pero le hacían la multa igual porque iba con las diurnas, que no estaban reglamentadas.

Faros específicos o la famosa tira de LED. Otro de los tipos de luces diurnas. En este caso, un DS 3.

  • ¿Qué son las luces diurnas o DRL?
    Como su nombre lo indica, un sistema para usar de día. Su función es que el vehículo sea visto, pero no iluminan. Son solo delanteras.
  • ¿Cómo se prenden?
    Automáticamente al poner el motor en marcha. No hace falta tocar nada para prenderlas.
  • ¿Cómo saber si el auto tiene?
    Ponelo en marcha y asegurate de tener el comando de las luces en “apagado” o “automático” (si el auto tiene esa función). Bajate y fijate si adelante hay dos encendidas. Si las hay, son las DRL.
    Pueden estar integradas en las ópticas principales (foto VW Golf), en los antiniebla (foto Nissan Note) o ser faros específicos (foto DS 3). Suelen ser LED o halógenas convencionales.
  • ¿Cuándo se apagan?
    Al llevar el comando de luces a las de posición o las bajas. Y al apagar el motor.
  • ¿Cuándo se pueden usar?
    En rutas nacionales. De día y con buena visibilidad.
  • ¿Cuándo NO se deben usar?
    Cuando disminuye la visibilidad. Sea porque oscurece o por malas condiciones climáticas. Recordá: las diurnas NO iluminan el camino y tampoco encienden ninguna atrás. Sirven solo para que te vean los de frente.

Luces diurnas o DRL del Peugeot 3008. Así quedan al arrancar el motor (el comando de luces en “apagado”).

Al encender las luces bajas desde el comando, las diurnas pasar a ser de posición (disminuyen la intensidad).

Fuente TN AUTOS.

https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/la-ruta-en-auto-diurnas-o-drl-las-nuevas-luces-para-circular-de-dia_843022

Viajás a Chile en auto

Necesitas llevar documentación

AUTO PROPIO

  • Licencia de conducir vigente.
  • Si sos titular, cédula verde o título de propiedad del vehículo.
  • Seguro de cobertura internacional, extendido en Chile. +SOAPEX (*)
  • Número de dominio grabado en:
    • parabrisas delantero,
    • luneta trasera,
    • los cristales laterales.
  • Con autorización del propietario si no sos titular.
    • Formulario “OM2261” original y duplicado, con firma certificada por autoridad aduanera según domicilio del propietario.
    • Poder para conducir y extraer el vehículo del país otorgado ante escribano público.

AUTO ALQUILADO

  • Licencia de conducir vigente.
  • Autorización para circulación en el MERCOSUR otorgada por la empresa.
  • Empresa inscripta en los registros de Rent a Car de la Aduana argentina y autorizada a egresar del país or el paso elegido.

SI LLEVÁS ANIMALES

  • Averiguá los requisitos de la Inspección Veterinaria del Senasa en www.senasa.gob.ar

SOAPEX

(*) Compañías aseguradoras para contratar la Póliza (SOAPEX) vía web.

Fuentes para mayor información:

Quedamos a su disposición por cualquier consulta al respecto y le deseamos un muy buen viaje!