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10 cosas a tener en cuenta antes de salir de viaje

Antes de emprender un viaje, es importante revisar algunos aspectos de nuestro auto para tener un viaje más seguro.

Verificar el nivel de aceite es muy importante, ya que la falta de éste puede destrozar el motor. También es importante comprobar, el nivel de líquido para el limpiaparabrisas y revisar su adecuado funcionamiento, lo ideal es que esté lleno antes de salir de viaje. Cambiar las plumillas si no limpian bien el parabrisas es otro punto a tener en cuenta, al igual que el líquido refrigerante del motor.

La visibilidad a la hora de manejar es un punto clave. Te recomendamos que posiciones los espejos correctamente. Es decir, es necesario que tu asiento esté en la posición correcta para conducir, lo ideal es alcanzar los pedales con comodidad. El espejo retrovisor debe cubrir toda la ventana trasera del auto. Los espejos laterales deben acomodarse de manera que puedas ver la esquina posterior del auto con una ligera inclinación de la cabeza.

En cuanto a las luces, tiene que estar alineadas y funcionar correctamente. Las luces delanteras mal alineadas no servirán en clima lluvioso o de neblina y podrían cegar al conductor en el carril contrario. El funcionamiento de las luces de freno, direccionales, posteriores y de retroceso deben también verificarse.

Las ruedas son otro aspecto esencial en esta revisión, es necesario verificar la presión de las llantas y su desgaste. El fabricante recomienda una presión ideal para cada modelo de vehículo, así que evaluala regularmente. Recordá que una presión inferior a la recomendada aumenta el consumo de combustible, y superior afecta la estabilidad del vehículo. Por otro lado, la llanta no debe tener daños visibles como rajaduras o desgaste excesivo, el relieve de la superficie debe tener un mínimo de 1.6 milímetros. La rueda de auxilio también tiene que tener esta revisión.

Por su parte, la batería debe estar limpia y los bornes bien ajustados y limpios. Verificá en el tablero si el indicador de batería está encendido, si es así recurre a un mecánico. Para evitar cualquier imprevisto, el estado de la batería debe comprobarse, por lo menos, una vez al año.

Mirá el nivel de líquido de frenos. Es necesario ubicar el vehículo en una superficie plana. En los vehículos de reciente fabricación el recipiente de éste es translúcido por lo que podés comprobar el nivel sin destaparlo, debe estar entre las marcas mínimo y máximo. Tené presente que este líquido es sumamente tóxico. Ojo, si el nivel es muy bajo, las pastillas de freno podrían estar gastadas.

Mirá los frenos y si las pastillas están desgastadas. Los vehículos modernos cuentan con indicador de desgaste de pastillas en el tablero principal. El uso urbano del vehículo desgasta más las pastillas que el uso en ruta

Finalmente, te sugerimos que confirmes que lleves todos los elementos de auxilio. Necesitarás implementos de seguridad como son un chaleco con cinta reflexiva, el triángulo de seguridad, cable para remolcar, cables para batería, matafuego y botiquín. Las herramientas que no te pueden faltar son: la llave cruz, el seguro de las tuercas y el cricket.

Además, recordá siempre llevar la documentación necesaria para salir a la ruta:

http://www.lauro.com.ar/documentacion-y-elementos-obligatorios-para-circular/

Reglamentación – Cuatriciclos

Se reglamentó el uso de cuatriciclos y ya estará vigente para verano. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) elaboró la Disposición Nº 196/2018 donde establece las características de los corredores y las zonas de circulación seguras adonde podrán circular.

La nueva disposición que establece que los cuatriciclos solo podrán circular en áreas con señalética para organizar la circulación, protecciones en las curvas, único sentido de circulación, entradas y salidas demarcadas, y limitaciones de velocidad.

Habrá dos categorías de pistas según la motorización: los cuatriciclos hasta 300 CC deberán ir por la amarilla, y los de mayor cilindrada por la naranja. En caso que no haya corredores seguros, los propietarios deberán trasladarlos en un tráiler hasta las zonas seguras.

Para aquellos municipios que no adhieran a la nueva normativa mediante la habilitación rige la prohibición de circulación.

Y además se requiere:

  • Licencia especial para manejar cuatriciclos: es una nueva clase que los conductores deberán tramitar en su jurisdicción.
  • Examen teórico y práctico (prueba de manejo) para acceder a la licencia de cuatriciclos.
  • Los municipios con corredores y zonas seguras deberán controlar la circulación y pedir la licencia de conducir (clase especial cuatriciclos), seguro, casco, certificado de dominio (si no cuenta con patente por ser un modelo no homologado).

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), junto a la Dirección Provincial de Políticas de Seguridad Vial de la provincia de Buenos Aires y los municipios adheridos trabajan en conjunto para educar, concientizar y fiscalizar a los usuarios de cuatriciclos, con el fin de garantizar mayor seguridad vial.

La nueva normativa de tránsito aplicada al uso de cuatriciclos se explica a partir de los múltiples y repetidos incidentes viales que ocurren cada temporada en la Costa Atlántica, donde en muchos casos los protagonistas son menores de edad. Por ello el Gobierno Nacional junto a la administración provincial tomaron las medidas de seguridad vial pertinentes para evitar las tragedias que ocurren cada verano por el uso irresponsable de este motovehículo.

En ese marco, el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Carlos Pérez, resaltó:
“Estamos trabajando para que los ciudadanos viajen más seguros. Y un punto vital es concientizar y realizar controles en la circulación de los cuatriciclos, que hasta el momento no estaban contemplados en la ley de tránsito. Esto sólo podemos lograrlo con el trabajo conjunto y articulado entre la provincia y los municipios, sin dudas es la única manera de brindarle una movilidad más segura a los argentinos”.

En ese sentido, para terminar con la informalidad y la falta de reglas claras, por medio del Ministerio de Transporte se reguló la situación de los cuatriciclos con el objetivo de cambiar el paradigma respecto a la cultura vial en el uso de este motovehículo, que hasta ahora era considerado como un elemento de diversión y a partir de hoy deberá entenderse como un “vehículo automotor”. Este cambio obliga a acatar las normas generales.

Por su parte, el subsecretario de Gestión Gubernamental, Iván Budassi, sostuvo que “el cambio en la cultura vial seguramente llevará tiempo, pero desde el Estado tenemos la obligación de garantizar todas las herramientas de control para que las normas de tránsito se cumplan, esencialmente porque buscamos cuidar la integridad física de los ciudadanos”.

Quienes sean conductores deberán tener una licencia habilitante con la categoría que corresponde, seguro obligatorio y de dominio. Además, el conductor deberá llevar un casco homologado con visera o anteojos, y no podrán viajar más personas que las permitidas por el fabricante.

Actualmente, Nación, Provincia de Buenos Aires y los municipios trabajan en conjunto para implementarla y garantizar mayor seguridad vial durante todo el verano.

Fuentes:
https://www.argentina.gob.ar/noticias/cuatriciclos-deberan-circular-por-carriles-exclusivos-con-licencia-habilitante-seguro-y

Links Vinculados
https://www.buenosaires.gob.ar/tramites/otorgamiento-de-licencia-de-conducir
https://www.buenosaires.gob.ar/licenciasdeconducir/casosespeciales/principiantes

Ranking de Brokers 2018

Estimado cliente,

En esta oportunidad nos es grato comunicarle que este año accedimos al puesto número 5 del ranking de Bróker de Seguros que operan en el país, siendo uno de los principales de capitales nacionales y compitiendo con los grandes brókers multinacionales.

Agradecemos a nuestros clientes y proveedores por la confianza que depositan a diario, desde hace más de 50 años.

Seguiremos trabajando para mejorar y brindarles un servicio de excelencia.

Mariana Lauro
Directora

Fuente: Revista Estrategas del Seguro y la Banca (http://www.revistaestrategas.com.ar/revista-719.html)

Verifique las sumas aseguradas de su Póliza

Debido al incremento del valor del dólar y el efecto inflacionario, entendemos que se ha depreciado considerablemente las sumas aseguradas para los riesgos de incendio Edificio, esto es porque el valor de reconstrucción hoy está en u$s 1.000 el M2 y como la suma asegurada de las pólizas está en pesos la depreciación sufrida es más que importante, ya que sus coberturas siempre son a prorrata.

En el caso de tener cobertura de Incendio contenidos, es imprescindible que también revise las sumas dado que puede haber una importante depreciación.

En este contexto nos vemos en la obligación de alertarlos sobre las dificultades que implica la desactualización progresiva de los valores asegurados en las pólizas.

En caso de no ser adecuadas las sumas aseguradas, es una facultad de la aseguradora ajustar proporcionalmente la indemnización del siniestro en la medida de la suma asegurada.

La indemnización se calculará “a Prorrata” según la siguiente fórmula:
INDEMNIZACIÓN = (DAÑO x SUMA ASEGURADA) / VALOR ASEGURABLE

Esta modalidad de calcular “La Prorrata”, o nivel de infraseguro del monto de la indemnización de un siniestro, es de aplicación para todos los seguros que amparan riesgos de Incendio (Edificios y Contenidos).

Por todo lo expuesto insistimos en que revisen los valores asegurados de las distintas coberturas, para evitar inconvenientes en el caso de un eventual siniestro.

Quedamos a su disposición para ampliar o aclarar los conceptos aquí mencionados.

Es obligatorio en el país el uso de la silla de seguridad para menores de 10 años

Lo determinó una nueva reglamentación de la ley de tránsito; los dispositivos reducen la mortalidad en accidentes.

Una actualización de los requisitos de seguridad para viajar en el auto con los más chicos genera un sinfín de interrogantes. De acuerdo con la nueva la reglamentación de la ley nacional de tránsito, es obligatorio en todo el país el uso de la silla de seguridad para los menores de 10 años.

El decreto publicado el jueves pasado en el Boletín Oficial reemplaza, actualiza y reglamenta varios artículos de la ley 24.449. El argumento es que era necesario solucionar “vacíos normativos” desde el último decreto reglamentario de 1995.

En estos 22 años, uno de los incisos del artículo sobre los requisitos para circular con el automóvil indicaba que los menores de 10 años debían viajar “sujetos al asiento trasero con el correaje correspondiente”. Con esta modificación, deberán hacerlo, pero “con el sistema de retención infantil homologado al efecto, en relación con su peso y tamaño”. La cantidad de cinturones de seguridad y de apoyacabezas en los vehículos determina la cantidad de pasajeros que pueden viajar.

El año pasado, en nuestro país murieron 7213 personas en incidentes de tránsito, de acuerdo con la ONG Luchemos por la Vida. Un 6% tenían menos de nueve años.

“Es una medida totalmente positiva”, opinó sobre la nueva reglamentación Pablo Azorín, jefe de seguridad vial y medio ambiente de la Región IV (América Latina) de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). “Ayudará a que los chicos viajen de forma segura. Es algo que muchos padres ya venían haciendo, aunque no siempre de la manera adecuada. Se puede comprar la silla más cara, pero si no se la sabe instalar no sirve”, agregó sobre la instalación y la sujeción de los bebés y los chicos en los distintos tipos de sillitas, como las butacas o los huevitos.

En la región, la FIA relevó que en el 90% de los casos las sillas están mal instaladas porque no se siguieron las indicaciones del manual, un vendedor recomendó una opción que no va con la etapa de desarrollo del bebé o el chico, o no se tuvieron en cuenta las características del auto.

Fuente

http://www.lanacion.com.ar/2102004-es-obligatorio-en-el-pais-el-uso-de-la-silla-de-seguridad-para-menores-de-10-anos

Claves para que las mascotas viajen seguras en el auto

Llevarlos de vacaciones o ir al veterinario puede ser una pesadilla si no se tienen en cuenta algunas recomendaciones esenciales para garantizar su seguridad y confort. Lo que se debe realizar antes y durante el traslado.

Es menester adoptar cuidados preventivos para que las mascotas también viajen seguras.

Cerca del 80% de los hogares argentinos tiene una mascota. Si se vincula ese promedio con el de las familias que viajan en auto a sus destinos vacacionales o, incluso en un recorrido corto hasta el veterinario, nace un dilem: ¿cómo llevar al integrante más especial de la familia sin problemas? Desterrada la pregunta si conviene llevarlo o no, se desprenden una serie de recomendaciones, pautas o meros consejos para garantizar la seguridad y el confort del animal durante el traslado.

Hasta el momento, la industria automotriz no ha desarrollado soluciones eficientes para las complicaciones. Los diseños de los autos no comulgan ni contemplan el traslado de mascotas. En caso de accidentes, la negligencia de no haber prevenido su seguridad genera situaciones de riesgo tanto para ellos como para las otras personas que se encuentran en el habitáculo.

La mejor forma de transportar a perros grandes: caniles a medida en la parte trasera.

Hay un compendio de advertencias y apuntes que es menester chequear antes de emprender la travesía, ya sea corta en un traslado cotidiano o bien extensa en movimientos vacacionales. Para estos últimos eventos, las sugerencias adoptan una seriedad mayor. Como paso inicial y anterior a efectuar el viaje, es conveniente visitar al veterinario para realizar un análisis general que descarte cualquier problema de salud. En esta consulta, en caso de que el perro o el gato sea propenso a mareos o no esté habituado a permanecer en espacios cerrados, el experto podrá diagnosticar o recetar el tratamiento más propicio para que el animal no padezca el trayecto. Para evitar indigestiones, es recomendable no darle de comer antes de afrontar el viaje y en procura de mantenerlo distraído sería útil no olvidar algunos de sus juguetes para extender el entretenimiento lo más posible.

Una vez resueltas las especificaciones previas, la seguridad dentro del habitáculo debe decidirse en relación al tamaño y peso del animal. En función de ambos factores, las opciones aconsejadas son diversas: una jaula transportadora, un arnés de viaje o incluso una red divisoria en casos de contar con un vehículo con dimensiones amplias. Las jaulas le suministran a los animales más pequeños, todos los gatos y algunos perros, un espacio de contención para que además de viajar de modo confortable tengan un respaldo estructural en situaciones límites.

Los perros más pequeños o los gatos pueden viajar seguros y cómodos en jaulas transportadoras.

En caso de que el perro exceda las dimensiones del canil, el arnés de viaje es lo más útil para proporcionar un viaje preventivo de accidentes. Deberá ser de dos enganches sujetos a los cinturones de seguridad, en el que el recorrido de la línea quede ajustado de un modo que garantice que el animal no impacte contra los asientos traseros en caso de una colisión o frenado brusca.

Son más complejos, por su parte, los requerimientos para suministrarle a un perro gigante la mejor calidad en términos de prevención vial. Lo más acorde es tender una red divisoria en caso de que el habitáculo así lo permita. Son rejillas que se colocan entre los pilares a fin a independizarse del resto del interior del auto. Aunque a la vez, para no dejar expuesto al perro en casos extremos, lo más adecuado es rodearlo de una jaula acorde a sus medidas, transversal a la marcha.

Es necesario entender que conservados bajo estas disposiciones, los animales se cansan de permanecer en la misma postura durante un tiempo estimado. Para reducir las implicancias del desgaste, es recomendable detener el viaje cada ciertas horas y permitir que estiren las patas, se hidraten, liberen tensión. Asimismo, los especialistas advierten que durante el recorrido los animales no deben estar amarrados con cuerdas o correas. Ante accidentes, podrían padecer lesiones, estrangularse o ser arrastrados por el vehículo.

Las recomendaciones también restringen la tendencia de los perros a sacar la cabeza por la ventanilla. Además de provocar la distracción del conductor, de alterar la conducta de la mascota ante una frenada violenta, puede contraer enfermedades como conjuntivitis y otitis debido a la mayor velocidad de las partículas infecciosas. No olvidar agua y vertedero para que en los recesos del viaje, el animal -sujeto a una correa para evitar que cruce la ruta- pueda hidratarse.

Documentación y Elementos Obligatorios para Circular

Teniendo en cuenta el período vacacional, les recordamos con qué documentación y elementos debe contar, a fin de evitar demoras o inconvenientes al momento de circular con su vehículo.

DOCUMENTACIÓN Y ELEMENTOS OBLIGATORIOS PARA CIRCULAR

  • Licencia de conducir correspondiente al tipo de vehículo.
  • DNI
  • Cédula verde.
  • Cédula azul, en caso de circular en un vehículo que no sea de su propiedad y que la cédula verde se encuentre vencida.
  • Oblea de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular).
  • Comprobante de póliza de seguro obligatorio vigente.
  • Comprobante de pago de la patente. Además, el vehículo debe tener las chapas patentes visibles en el lugar correspondiente.
  • Cédula amarilla en caso de vehículos equipados con GNC.
  • Realice el grabado de autopartes, correspondiente según la normativa vigente aplicable para la provincia donde está radicada la unidad.

ELEMENTOS OBLIGATORIOS PARA LLEVAR EN EL VEHÍCULO

  • Matafuegos. Con control de carga y al alcance del conductor.
  • Balizas portátiles.

Se sugiere también contar con:

  • Botiquín de primeros auxilios.
  • Gato hidráulico o crique.
  • Auxilio inflado y llave de ajuste.

Le recordamos que NO es obligatorio presentar el comprobante pago del seguro:

La Agencia Nacional de Seguridad Vial aclara que:

Con relación al comprobante de pago del seguro, en su Disposición Nº 70/2009, artículo 2 expone que: “…la falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. Ello sin perjuicio del efectivo cumplimiento de las obligaciones de pago que los asegurados deban ejecutar para no incurrir en suspensión de cobertura de conformidad con las condiciones aprobadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación.”

PARA VIAJES AL EXTERIOR

En caso de circular fuera del territorio nacional deberá contar con un certificado de cobertura habilitante para el país correspondiente. Para ello verifique en su póliza, contar con el certificado de Mercosur y Países Limítrofes o contáctenos y lo asesoraremos al respecto.

Fuentes
Agencia Nacional de Seguridad Vial | www.seguridadvial.gov.ar
Cesvi Argentina | www.cesvi.com.ar

Quedamos a su disposición por cualquier consulta al respecto y le deseamos un muy buen viaje!

A la ruta en auto: luces “diurnas” o DRL

La última modificación a la Ley Nacional de Tránsito (24.449) estableció que para circular de día en rutas nacionales las luces bajas ya no son la única alternativa. Ahora también se pueden utilizar las diurnas o DRL (por Daytime Running Light). El cambio ya está vigente.

Leé también Seguridad vial: qué luces del auto usar al manejar con neblina o lluvia

El primer inciso del artículo 47 de la Ley 27.425 determina: “Mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales”.

Halógenas integradas en los faros principales, uno de los tipos de luces diurnas. Es un VW Golf 1.4 TSI Comfortline.

Aunque la redacción en torno al día, la noche y el “grado de luz” puede prestarse a confusión, desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) confirmaron a TN Autos que se refiere a que de día las diurnas pueden reemplazar a las bajas, siempre que haya buena visibilidad.

Leé también La documentación obligatoria para salir a la ruta en auto este verano

En resumen: con luz solar se puede circular con diurnas o bajas y de noche debe hacerse con bajas. Es que las diurnas son para ser vistos, no para iluminar el camino.

De esta forma se evitará una situación cada vez más frecuente: el conductor viajaba de día con luces encendidas, pero le hacían la multa igual porque iba con las diurnas, que no estaban reglamentadas.

Faros específicos o la famosa tira de LED. Otro de los tipos de luces diurnas. En este caso, un DS 3.

  • ¿Qué son las luces diurnas o DRL?
    Como su nombre lo indica, un sistema para usar de día. Su función es que el vehículo sea visto, pero no iluminan. Son solo delanteras.
  • ¿Cómo se prenden?
    Automáticamente al poner el motor en marcha. No hace falta tocar nada para prenderlas.
  • ¿Cómo saber si el auto tiene?
    Ponelo en marcha y asegurate de tener el comando de las luces en “apagado” o “automático” (si el auto tiene esa función). Bajate y fijate si adelante hay dos encendidas. Si las hay, son las DRL.
    Pueden estar integradas en las ópticas principales (foto VW Golf), en los antiniebla (foto Nissan Note) o ser faros específicos (foto DS 3). Suelen ser LED o halógenas convencionales.
  • ¿Cuándo se apagan?
    Al llevar el comando de luces a las de posición o las bajas. Y al apagar el motor.
  • ¿Cuándo se pueden usar?
    En rutas nacionales. De día y con buena visibilidad.
  • ¿Cuándo NO se deben usar?
    Cuando disminuye la visibilidad. Sea porque oscurece o por malas condiciones climáticas. Recordá: las diurnas NO iluminan el camino y tampoco encienden ninguna atrás. Sirven solo para que te vean los de frente.

Luces diurnas o DRL del Peugeot 3008. Así quedan al arrancar el motor (el comando de luces en “apagado”).

Al encender las luces bajas desde el comando, las diurnas pasar a ser de posición (disminuyen la intensidad).

Fuente TN AUTOS.

https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/la-ruta-en-auto-diurnas-o-drl-las-nuevas-luces-para-circular-de-dia_843022

Viajás a Chile en auto

Necesitas llevar documentación

AUTO PROPIO

  • Licencia de conducir vigente.
  • Si sos titular, cédula verde o título de propiedad del vehículo.
  • Seguro de cobertura internacional, extendido en Chile. +SOAPEX (*)
  • Número de dominio grabado en:
    • parabrisas delantero,
    • luneta trasera,
    • los cristales laterales.
  • Con autorización del propietario si no sos titular.
    • Formulario “OM2261” original y duplicado, con firma certificada por autoridad aduanera según domicilio del propietario.
    • Poder para conducir y extraer el vehículo del país otorgado ante escribano público.

AUTO ALQUILADO

  • Licencia de conducir vigente.
  • Autorización para circulación en el MERCOSUR otorgada por la empresa.
  • Empresa inscripta en los registros de Rent a Car de la Aduana argentina y autorizada a egresar del país or el paso elegido.

SI LLEVÁS ANIMALES

  • Averiguá los requisitos de la Inspección Veterinaria del Senasa en www.senasa.gob.ar

SOAPEX

(*) Compañías aseguradoras para contratar la Póliza (SOAPEX) vía web.

Fuentes para mayor información:

Quedamos a su disposición por cualquier consulta al respecto y le deseamos un muy buen viaje!